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    西門子電動閥在蒸汽減壓中的應用

  • 發布日期:2015-07-23      瀏覽次數:3038
    •    目前,大多數用戶采用的是在分汽缸前端管路上加裝機械式減壓閥進行的,這種方法雖然簡單,但大多存在一些缺點:

        1、壓力設定調節不直觀、不方便,在安裝位置較高情況下,根據負載需求變化調整起來不方便,不能遠距離操作調整。

        2、不能自動關閉蒸汽。一些負載在停電時或存在安全隱患情況下需要立即停汽,機械式減壓閥不能做到。

        3、故障率較高。易出現毛細管或平衡孔堵塞、膜片變形、破裂、泄漏等情況。

        4、管路內凝結水較多的情況下,會出現動作不可靠的情況。

        5、機械式減壓閥壓力調節范圍受限制,對一些壓力要求特別低負載不能達到要求。

        6、蒸汽負荷流量小或者無流量情況下后端蒸汽壓力會逐漸上升,不能維持設定壓力。


        針對以上問題,專門設計了西門子蒸汽電動閥進行蒸汽減壓的改造方案,使用此方案進行蒸汽壓力調節實施兩年來運行穩定,很好的解決了以上故障。具體方案如下:

        1、管路連接圖

        元件清單:①P蒸汽源②SF123手動截止閥③GLQ過濾器④DF西門子電動蒸汽閥VVF45.504⑤P123壓力表⑥FQG蒸汽分汽缸⑦L123蒸汽負載

        2、電路圖

        元件清單:①K1斷路器2P②K2斷路器1P3A③KZQ數字回路調節器RKCCD901④CGQ壓力傳感器西門子OBE2000-P16⑤T變壓器220VAC%2F24VAC150AV⑥ZXQ電動閥執行器西門子SKD65

        3、RKC控制器參數設置

       ?、?、PID只可根據負載實際情況手動設定,也可有自動演算ATU功能完成。

       ?、?、SL1輸入類型選擇電壓0~5V電壓輸入1110。

       ?、?、SL4*警報模式選擇使用上偏差報警(0001)。

       ?、?、SL6控制輸出類型選擇4~20mA連續輸出(0111)。

       ?、?、SL7報警繼電器狀態選擇設為01,即報警時報警1有NC變為NO。

       ?、?、SLH設定測量范圍上限為8.00,即對應0.8Mpa。

       ?、?、SLL設定測量范圍下限為0.00,即對應0Mpa。

       ?、?、PGDP設定為2位小數。

       ?、?、其他參數使用缺省值即可。

        4、注意事項

       ?、?、注意電動閥執行器的選擇要參考汽源壓力和設定壓力,執行器型號要和壓差大小相配合,否則,可能關不嚴或打不開。

       ?、?、壓力傳感器應安裝在分汽缸上,要有表彎及一段引出管,避免傳感器受到沖擊和溫度過高,減少使用壽命。

       ?、?、4~20mA控制信號串入AL1再到執行器是為了在壓力相對于設定值過高,超出報警值時,通過AL1動作斷開控制信號,使電動閥完全閉合。

       ?、?、現有設定SL1%2CSLH%2CSLL決定了測量范圍在0~8Mpa之間,傳感器可以測量至1.6Mpa,如果需要更大測量范圍,需要通過外部線路對輸入信號進行轉換,并對SLH、SLL重新進行設定。

       ?、?、測量顯示稍有誤差時可通過PB值進行校準。


        此方案壓力顯示、設定直接在控制器上進行,調節使用方便,壓力波動小,運行可靠,對節省蒸汽能耗也有一定幫助。希望此方案能幫助到大家。

     
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